Fra dette lageret håndteres alle varene som selges i Norge - enten det er i butikk eller på nett. 125 personer jobber i den 32 000 kvadratmeter store bygningen som ligger kloss inntil E6 ved Gardermoen. (Bilde: Bjørn Skomakerstuen)

Sportsutstyr i lange baner:

Stor kjede krever lager i størrelse XXL

Daglig hoper det seg opp med tonnevis av papp på dette gigantlageret som håndterer alt av sportskjedens varer i Norge.

(NORDKISA, ULLENSAKER): - Alt må være på stell for at lageret skal fungere optimalt. All pappen som hoper seg opp er bare en av flere daglige lagerutfordringer som må løses. Fungerer det ikke her blir det vanskelig å drive butikk - både i fysisk og digital forstand, sier Geir Nielsen, XXL-medgründeren som de siste 17 årene har vært sportskjedens store lager- og logistikkguru.

Geir Nielsen jobbet i Elkjøp før han i 2000 var med å starte kjeden som i fjor omsatte sportsutstyr for 7,8 milliarder kroner. Lager- og logistikkguruen sitter på betydelige eierandeler i kjeden.
Geir Nielsen jobbet i Elkjøp før han i 2000 var med å starte kjeden som i fjor omsatte sportsutstyr for 7,8 milliarder kroner. Lager- og logistikkguruen sitter på betydelige eierandeler i kjeden. Foto: Bjørn Skomakerstuen

Tittelløs type

- Ja, tittelen min er jeg sannelig ikke sikker på hva er. Men den finnes sikkert på XXLasa.com sine sider. En tittel tjener ikke penger eller løser logistikkproblemer. Men jeg liker å sysle med lager kan du si, kommer det fra den bilinteresserte mannen som til dags dato aldri har brukt innleide konsulenter når et nytt lager har vært nødvendig.

- Kompetansen har vi internt. Den har vi alltid brukt, og vi kommer til å fortsette med det så lenge jeg er med, sier han bestemt.

- Mange bruker konsulenter fordi de ikke tør å ta egne avgjørelser, eller er redd for å gjøre feil. Hvis ikke vi selv klarer å komme frem til de «rette» løsningene, har vi ikke de rette folkene. Eller så må du lese deg opp. Det er også viktig at XXL besitter kunnskapen under eget tak. Logistikk er jo ikke vanskelig. Egentlig er det veldig enkelt, sier Nielsen mens han viser eHandel.com rundt på stedet.

Lageret er fylt opp med varer som hører høsten og den nært forestående vinteren til.
Lageret er fylt opp med varer som hører høsten og den nært forestående vinteren til. Foto: Bjørn Skomakerstuen

Siden den spede starten ved årtusenskiftet har XXL vokst seg store. I fjor omsatte kjeden sportsutstyr for 7,8 milliarder kroner.

Nå har de 70 butikker i Norge, Sverige, Finland og Østerrike. Flere kommer innen året er omme. I Danmark er de foreløpig kun på nett - et tilbud de selvsagt også tilbyr i de andre nordiske landene og i alpelandet lenger sør.

En tittel tjener ikke penger eller løser logistikkproblemer

Geir Nielsen

Vokser i takt

I takt med veksten har også lagrene til selskapet vokst proporsjonalt. Det foreløpig siste lageret på 32 000 kvadratmeter ved Gardermoen sto klart i oktober 2012.

- Her håndteres alle varene som skal ut til de 31 fysiske butikkene i Norge, samt alt som handles på nett her til lands. I dag har vi en normalkapasitet  på 1200 ordrer i timen på plukk av nettordrer. Dette kan enkelt skrus opp til 2500 ordrer i timen. Så vi er klare for vekst, sier Nielsen.

Nettbestilte varer som skal hentes i butikk finner sine plasser. I bakgrunnen står det 31 bur - et bur for hver norske butikk.
Nettbestilte varer som skal hentes i butikk finner sine plasser. I bakgrunnen står det 31 bur - et bur for hver norske butikk. Foto: Bjørn Skomakerstuen

Et større lager på 42 000 kvadratmeter, plassert innenfor EU i Örebro i Sverige, håndterer varene som skal til Sverige, Finland, Danmark og Østerrike.

Planen om et lager i wienerschnitzelens hjemland er påbegynt for den fremtidige veksten i Europa.

 Slik ser det 42 000 kvadratmeter store XXL-lageret i svenske Örebro ut.
Slik ser det 42 000 kvadratmeter store XXL-lageret i svenske Örebro ut.
Foto: XXL

350 meter lang nettbane

Hjertet i lageret er et 110 000 kasser stort Autostore-anlegg. Etter at en ordre er plukket fraktes nettpakkene på et 350 meter langt bånd før de sorteres og finner sin plass for utsendelse til nettkunder eller kunder som ønsker å hente varen i butikk.

Her mates det fortløpende varer inn i Autostore-systemet. Fra klokken 07.00 til 23.00 er det aktivitet på lageret. Når en pappeske er tom sendes pappen avgårde på båndet du ser over hodene på de ansatte.
Her mates det fortløpende varer inn i Autostore-systemet. Fra klokken 07.00 til 23.00 er det aktivitet på lageret. Når en pappeske er tom sendes pappen avgårde på båndet du ser over hodene på de ansatte. Foto: Bjørn Skomakerstuen

85 prosent av nettvarene som sendes ut kommer med dette båndet.

De resterende 15 prosentene er varer som må sendes til en egen montasjeavdeling før utsendelse.

- Det kan være snakk om montering av ekstrautstyr på en sykkel eller impregnering av et par fjellsko, sier Nielsen.

Uansett; lageret kan vise til rask respons.

- 65 prosent av det som bestilles på nett er sendt innen 12 timer. Innen 24 timer er 96 prosent av ordrene ekspedert. De få gjenstående prosentene er produkter som skal monteres og som er litt mer tidkrevende. Det er med andre ord ikke snakk om en skalljakke eller et par med sokker, sier han avslutningsvis.

Denne gedigne joggeskoen er en av ytterst få ting som setter et litt lekent preg - og bryter litt med normen - på det gigantiske lageret.
Denne gedigne joggeskoen er en av ytterst få ting som setter et litt lekent preg - og bryter litt med normen - på det gigantiske lageret. Foto: Bjørn Skomakerstuen
Til toppen